다음은 '젯슨 원(Jetson ONE)' 양산형 모델 공개 및 교통체증 해소 기대에 대한 글입니다.
교통체증 안녕~ 시속 100㎞ 개인용 항공기 ‘부릉’ '젯슨 원’ 양산형 모델 최초 공개…수직 이착륙 가능, 조종도 쉬워
하늘을 나는 자동차, 즉 개인용 항공기(PAV, Personal Aerial Vehicle)가 더 이상 공상과학의 영역이 아닌 현실이 되고 있다. 최근 세계적인 주목을 받고 있는 스웨덴의 항공 기술 스타트업 **젯슨 에어로(Jetson Aero)**가 그들의 대표 모델인 ‘젯슨 원(Jetson ONE)’의 양산형 모델을 최초로 공개하면서 전 세계의 이목이 집중됐다.
‘젯슨 원’은 수직 이착륙이 가능한 eVTOL(electric Vertical Take-Off and Landing) 타입의 1인용 전기 항공기로, 최대 속도 **시속 102㎞**로 하늘을 누비며 약 20분간 비행할 수 있다. 그동안 여러 프로토타입을 통해 성능을 입증해온 이 기체는, 이제 본격적인 대량 생산과 상업화 단계에 접어들면서 미래 도시 교통의 대안으로 주목받고 있다.
1) 공중을 날아 교통체증을 피해간다
도심의 끝없는 교통 정체는 오랜 시간 사람들의 스트레스 요인이자 사회적 비용의 큰 부분을 차지해왔다. 이에 따라 각국은 **도심항공모빌리티(UAM, Urban Air Mobility)**를 차세대 교통 수단으로 주목해왔으며, 드론 기술과 전기차 기술을 융합한 개인용 비행체가 점점 그 실체를 드러내고 있다.
젯슨 원은 그런 기대에 가장 가까운 실현 사례다. 이 항공기는 조종이 매우 간단해 5시간의 간단한 훈련으로 누구나 조종이 가능할 정도로 사용자 친화적인 인터페이스를 갖추고 있다. 조이스틱 하나로 기체를 띄우고 내릴 수 있으며, 항공 교통 관제에 부담을 주지 않는 저고도 비행이 가능해 도심 내에서도 자유롭게 이동할 수 있다.
2) ‘젯슨 원’의 기술적 특징
젯슨 원은 경량 알루미늄과 탄소섬유 구조로 구성되어 총 무게 86kg에 불과하다. FAA(미국 연방항공청)의 초경량 비행체 기준을 만족시키면서도 최대 95kg의 탑승자를 수용할 수 있어 체형에 큰 제한 없이 누구나 이용할 수 있다.
배터리는 리튬이온 방식으로 구성되어 있으며, 완충 시 약 20분간의 비행이 가능하다. 이는 출퇴근이나 도심 간 단거리 이동에 적합한 시간으로, 향후 배터리 기술의 발전에 따라 비행 시간은 더 늘어날 것으로 전망된다.
무엇보다 이 기체는 8개의 모터와 프로펠러를 이용한 멀티콥터 형식으로, 하나의 모터가 고장 나더라도 안정적인 비행이 가능하도록 설계되어 있다. 이중 제어 시스템, 비상 낙하산 탑재 등 안전 장치도 철저하게 갖추고 있어 실사용에 있어서의 불안 요소를 줄이고 있다.
3) 실제 하늘을 나는 모습은?
최근 미국 애리조나 주에서 열린 시연 행사에서 젯슨 원은 실제로 하늘을 자유롭게 비행하며 강력한 인상을 남겼다. 조종자는 특별한 조종 기술 없이도 수직으로 이륙한 후 부드럽게 공중을 활공하며, 원래의 위치로 돌아와 자연스럽게 착륙하는 데 성공했다.
이러한 시연은 젯슨 원이 단순한 실험용 장비가 아니라 일상 속에서도 충분히 사용할 수 있는 실용 기체라는 점을 보여준다. 게다가 이번에 공개된 양산형 모델은 기존 프로토타입 대비 디자인 완성도와 성능이 크게 향상된 것으로 평가된다.
4) 누구나 소유 가능한 ‘하늘의 스쿠터’?
현재 젯슨 에어로는 젯슨 원의 가격을 약 9만8천 달러(한화 약 1억 3천만 원) 수준으로 책정했다. 이는 고급 오토바이 또는 소형 전기차 가격에 준하는 수준으로, 항공기라는 점을 감안하면 상당히 경쟁력 있는 가격으로 평가된다.
또한, 이 기체는 조립형 키트 형태로 제공되어 일부 부품은 사용자가 직접 조립할 수 있으며, 법적으로도 경량 비행체로 분류되어 특별한 면허 없이도 비행이 가능하다(단, 국가별 규제에 따라 다름).
이러한 유연성과 접근성은 젯슨 원이 마치 **하늘을 나는 ‘개인용 스쿠터’**처럼 일반 대중에게 다가갈 수 있는 가능성을 의미한다. 실제로 2024년 예약 판매가 시작되자마자 1년치 물량이 모두 매진되며 시장의 뜨거운 반응을 입증했다.
5) 도심 항공 시대의 서막
젯슨 원의 등장은 단순한 신기술의 출시를 넘어, 도심 교통 패러다임의 전환을 알리는 신호탄이다. 이미 세계 주요 도시들—예컨대 두바이, 싱가포르, 서울, LA 등—에서는 도심 항공 모빌리티(UAM) 인프라를 구축하기 위한 실증 실험과 제도 정비가 활발히 이뤄지고 있다.
이와 같은 흐름 속에서 젯슨 원은 기술적 완성도와 시장성 모두를 갖춘 선도 제품으로, 개인이 직접 하늘을 나는 시대의 개막을 알리고 있다. 물론 아직은 비행시간의 제약, 법적 규제, 교통 관제 시스템의 미비 등 해결해야 할 과제가 많지만, 젯슨 원이 보여준 가능성은 충분히 인상적이다.
6) 앞으로의 전망
젯슨 에어로는 향후 2인용, 4인용 모델 개발도 계획하고 있으며, 완전 자율 비행 기능을 탑재한 상용화 버전도 준비 중이다. 뿐만 아니라, 배터리 효율 향상과 소음 감소 기술이 더해지면 도심 내 상시 운용도 가능해질 것으로 기대된다.
또한 도심을 중심으로 한 ‘에어택시’ 시장 역시 급속도로 팽창 중이며, 구글의 공동 창립자 래리 페이지가 투자한 킷티호크(Kitty Hawk)와 독일의 볼로콥터(Volocopter) 등과의 경쟁도 더욱 치열해질 전망이다.
하늘을 나는 개인용 항공기, 젯슨 원은 아직 초기 단계지만, 우리가 알던 교통 개념을 완전히 뒤바꿀 ‘게임 체인저’가 될 수 있다. 상상 속에서만 존재하던 미래형 이동수단이 이제는 머지않은 현실이 되고 있다. 어쩌면 머지않아 "오늘은 길이 막히니 하늘로 출근할게"라는 말이 일상이 될지도 모른다.